
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi):生產(chan)加(jia)工(gong)
地址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
在維修(xiu)現場(chang)缺乏診(zhen)斷(duan)儀器或被查元件(jian)比較精密不(bu)宜拆(chai)(chai)開時,應采用此法。先將懷疑出現故(gu)障地元件(jian)拆(chai)(chai)下(xia),換上(shang)新件(jian)或其他(ta)機器上(shang)工作(zuo)正常、同型號的元件(jian)進行(xing)試驗,看(kan)故(gu)障能否排除即可(ke)作(zuo)出診(zhen)斷(duan)。
用(yong)(yong)對(dui)換診斷法檢查故(gu)障,盡管受到結構、現場元件儲備或拆(chai)卸不便(bian)等因素的(de)限制,操(cao)作起來也可能比較麻(ma)煩,但對(dui)于如平衡閥(fa)、溢流(liu)閥(fa)、單向閥(fa)之類的(de)體積小、易拆(chai)裝(zhuang)的(de)元件,采用(yong)(yong)此法還是(shi)較方便(bian)的(de)。
對(dui)換(huan)診(zhen)斷法(fa)可(ke)以避免因(yin)盲目(mu)拆卸(xie)而(er)導致液(ye)壓元件的(de)性能(neng)降(jiang)低。對(dui)故(gu)障如果不(bu)用對(dui)換(huan)法(fa)檢查,而(er)直接拆下可(ke)能(neng)壞了(le)的(de)主安全(quan)閥并對(dui)其(qi)進行拆解,若該元件無問題,裝復后有可(ke)能(neng)會影響其(qi)性能(neng)。
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在設計(ji)和加(jia)(jia)工環節中要充分考慮影響泄漏的(de)重要因素密(mi)封溝槽的(de)設計(ji)和加(jia)(jia)工。美國汽車行業工程師協會(SAE)推薦以下(xia)兩種防止油口漏油的(de)解(jie)決辦法。
①SAE直螺(luo)紋(wen)“O”形圈油口:密(mi)封靠“O”形圈,連接靠直螺(luo)紋(wen);
②SAE4螺(luo)栓法蘭(lan):適(shi)用于較大油口。
另外(wai),密封件的(de)選擇也(ye)是非常(chang)重要的(de),密封表面(mian)的(de)粗(cu)糙度通常(chang)靜(jing)密封表為Ra3.2~Ra1.6,動密封表面(mian)為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多(duo)方面(mian)考慮泄漏的(de)影(ying)響因素,將會(hui)給以后的(de)生(sheng)產(chan)中帶(dai)來無法(fa)估量的(de)損失。
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液(ye)壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的(de)原因(yin),一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板時的(de)軟硬感(gan)覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板后的(de)穩定性以及(ji)邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)板高度(du)來判斷。
1.連(lian)續幾腳制動(dong)時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二腳制動(dong)后,感到總泵活塞(sai)未回位(wei),踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)即有總泵推桿與活塞(sai)碰(peng)擊響聲,是總泵皮碗裂縫或其連(lian)續幾腳,回位(wei)彈簧(huang)太(tai)軟。
2.連續(xu)幾腳制(zhi)動時(shi)踏板高度稍有(you)高,并有(you)彈性,說明制(zhi)動管(guan)路中滲入(ru)了空氣。
3.連續(xu)幾腳,踏板(ban)均被踏到底,并感(gan)到踏板(ban)毫無反(fan)力,說明總泵儲(chu)液室內制動液嚴重虧損。
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